四輪定位設備設備是用于對裝配完成車輛的車輪定位測量和調整的專用設備，通過定位儀對汽車四輪進行定位并測量/判定，以保證車輪定位達到設計的參數和要求。通過車型 18 位碼判定是現在聯系

非接觸式動態激光四輪定位儀非接觸式四輪定位儀主要由以下部分構成：車型及功能選擇裝置、地面操作顯示器、設備整體鋼結構、3D激光傳感器總成、地坑內顯示裝置、地坑照明和通排風裝置、車輛定位裝置、軸距調整裝置、行車導向裝置、PLC電氣控制柜、方向盤定位裝置、計算機硬件軟件系統、地坑蓋板等部分組成。還包括設備安裝與現在聯系

非接觸式雙激光陣列多軸大車定位儀概述非接觸式大車（多軸）定位儀是用于對裝配完成車輛的車輪、車橋定位測量和調整的專用設備，通過定位儀對汽車車輪、車橋進行定位并測量/判定，以保證車輪定位達到設計的現在聯系

接觸式動態面測量四輪定位儀系統目標：四輪定位設備設計用于車輛輪胎參數的自動測量和手動調整，它能實現以下的功能。1.前束角自動測量和手動調整前輪前束，并顯示及打??；自動測量和手動調整后輪前現在聯系

GYWB(B)-2非接觸式動態定位儀動態四輪定位儀采用非接觸式德國visicon激光測量系統，線激光照射的成像處理技術，具有測量精度高、重復性誤差小和工作穩定等特性。比非接觸式四輪定位儀少了兩套傳感器裝置及軸距調整裝置，用擺正器進行車輛對中。現在聯系

GYWA(B)-2單軸接觸式四輪定位儀在通過式四輪定位儀?3D動態面測量定位臺之四輪接觸定位的基礎上，僅將后輪檢測裝置更換成擺正器，從而極大的降低了制造采購成本，以滿足部分整車廠之車型后輪不可調整車輛的檢測需求。現在聯系

GYWA-4接觸式四輪定位儀在非接觸式3D激光四輪定位儀的基礎上，僅將激光測量裝置更換為滾輪接觸式測量裝置，降低造價，解決了部分整車生產企業對適用型定位臺的客觀需求現在聯系