文中融合整車電檢汽車工業流程的具體情況，闡述了怎樣通過科學合理的策劃與設計，選用先進的電檢設備對生產中和下線后電子電氣零配件的功效進行檢測和檢測，以提升車輛的一次交檢通過率。

　　伴隨著人們的生活能力和生活品質提升，汽車已經不再是簡單運輸工具，大家對車輛穩定性、可靠性和舒適度的需求逐漸增多，讓它融進了大量、更大范圍功能。比如使汽車駕駛操縱更為便捷舒心的GPS導航系統、自動空調、電動窗和電動座椅等。此外，也有些使高速行駛的汽車更為可以信賴的功效，比如安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死系統及定速巡航等。因而，汽車生產商越來越注重電子電氣功能模塊的綜合性能，以保證它在可以信賴狀態下使用。

　　整車電檢汽車功能的逐漸增多，令大量的電子電氣零配件安裝在汽車上并發揮了不一樣功效。一般，一輛車上的電子電氣零配件占整車零配件總數的15%左右，伴隨著使用方式的增多，車身的電子電氣零配件故障率越來越高。據調查，在整車生產加工過程中的電子電氣問題占總問題數的35%以上。如此高的故障率，若不能夠迅速可靠地予以清除處理，將直接關系車身的正常的生產與產品品質。即便有少部分問題沒被妥善處理而流入銷售市場，都將可能會產生沒法預計的代價，給汽車生產制造企業產生很大的壓力。

　　電子電氣問題問題分析

　　造成汽車整車電檢問題的主要因素能夠概括為以下幾個方面：

　　1.由裝配人員操作所導致的零配件錯裝、漏裝或裝配落實不到位，而導致的生產裝配問題；

　　2.由零配件分揀、配送錯誤等物流管理問題所造成的錯裝問題；

　　3.由設備故障導致電子電氣模塊軟件刷寫錯誤，而產生的電子電氣模塊參數配置錯誤的問題；

　　4.由零配件自身質量缺陷導致某些功能喪失的問題。

　　對整車電檢以上問題問題，傳統解決辦法是由提升生產管理監控來進行改善，還有對人員水平的提高、管理水平的提高及提升零配件來件品質的檢測等。可是，這個方法只有降低或減少電子電氣零配件問題的發生率，沒法從源頭上對它進行準確的鑒別，并協助返修人員迅速排除故障。