動態四輪定位儀中的傾角傳感器：

　　對不同動態四輪定位儀設備，起關鍵性作用的是測量傳感器能否準確?，F代轎車大多數都是采用前后獨立懸掛，四輪定位儀檢測基本參數為車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角及前束等參數。四輪定位測量系統對以上這些傾角的檢查，除前束角是通過轉盤或轉角傳感器完成，別的角度通常采用測力傳感器。測力傳感器固定在四輪定位儀組裝底板上，然后通過工裝夾具安裝于汽車的車輪上。

　　因為汽車結構的主要原因，汽車車輪定位角中的傾角檢測分成直接測量和間接測量兩類。從車輪傾角的定義中可知車輪外傾角檢測可以直接利用測力傳感器測得其值，而主銷內傾角和主銷后傾角則不同，因為主銷是安裝在車輪的內側，一般不能直接通過測力傳感器來測量。車輪傾角的檢測范圍應在± 15 °左右?，F如今在用的車型，傾角的變化偏差值一般是在 5’左右，如：大眾 PASSAT B5 前輪外傾角值為 -0 ° 35’至± 0 ° 25’，因而傳感器的檢測分辨率應不大于 5’。

　　動態四輪定位儀的使用與維護：

　　汽車手冊中明確提出的數據統計與動態四輪定位儀電子計算機上顯示的數據統計相同，這就意味著它們都是實用的。一般，動態四輪定位儀務必在以下情況下進行。

　　1.拆解新輪胎或因為維修引起安全生產事故后;

　　2.前、后、左、右輪胎一側部位毀壞;

　　3.行車安全時方向盤太重或晃動;

　　4.直行時，車向左或向右偏;

　　5.盡管沒有左右偏差，但是由于維修目的，推薦3個月后進行一次新車安全駕駛，半年后或1萬多公里后進行一次。

　　動態四輪定位儀是一類精密的電子測量儀器，在使用過程中應注意維護;除此之外，為了方便為客戶提供快速、正確、強勁的四輪定位服務，管理者應了解各種各樣四輪定位設備使用，以保證規范使用。

　　一、動態四輪定位儀日常維護

　　正常動態四輪定位儀維護的關鍵在于保證控制板的檢查準確，檢測部分應耐污染、防曬隔離、保護、防潮。在使用過程中，需要確保小心處理，不能毀壞實驗儀器，以避免對實驗儀器的損壞。

　　二、應用平穩的開關電源電路

　　APL四輪定位開關電源電路額定電壓為220V。若外開關電源電路不穩定，應利用效率推進器。

　　三、給傳感器適度沖電

　　每一次動態四輪定位儀檢測后，傳感器務必平穩地掛在網絡柜上，以維持沖壓底座與傳感器沖壓的穩定接觸。