GYZG汽車防抱制動系統(tǒng)（ABS、EBD）性能綜合轉(zhuǎn)鼓臺綜合轉(zhuǎn)鼓試驗臺為軸重2000kg 以下的車輛在制造廠下線時對前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動汽車進行動態(tài)駕駛測試、檔位檢測、加速性能、車身穩(wěn)定性能、實工作的滑移率、ABS/ESC測試等功能。現(xiàn)在聯(lián)系

GYZZ汽車軸重檢測臺此設(shè)備檢測汽車輪重及計算整車重量。現(xiàn)在聯(lián)系

ADAS高級輔助駕駛功能標定設(shè)備ADAS高級輔助駕駛標定設(shè)備包括;EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng);AFC 自適應(yīng)大燈;ACC 自適應(yīng)巡航;NV 夜視;HUD 抬頭顯示;RVC 后視影響功能標定;EPB 電子手剎功能;360度全景影像標定功能;車輛輪眉高度測量;自動緊急剎車檢測;車身制動能量回現(xiàn)在聯(lián)系

GYCH汽車側(cè)滑檢測臺側(cè)滑檢測項目：檢測汽車行駛時前輪的側(cè)滑量，或者檢測整車四輪定位調(diào)整后的側(cè)滑量設(shè)備功能：具有車輪放松功能，配有放松板；具有機械鎖死功能，能夠?qū)﹄p板進行鎖死，便于設(shè)備不用時對設(shè)備進行鎖死，保護傳感器及彈簧使用壽命；現(xiàn)在聯(lián)系

GYZJ系列汽車轉(zhuǎn)角試驗臺汽車轉(zhuǎn)角試驗臺為檢測、調(diào)整汽車前輪轉(zhuǎn)向角的專用設(shè)備。整車下線綜合診斷設(shè)備用于測試汽車轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角及相關(guān)值（即某一轉(zhuǎn)向輪外轉(zhuǎn)至最大位置時，另一車輪相應(yīng)轉(zhuǎn)動的角度）。測量前輪轉(zhuǎn)向角時，可根據(jù)車型通過前輪調(diào)整，手動調(diào)整輪距。前輪左右輪胎采用啟動夾緊的機構(gòu)。一套車輛擺正系統(tǒng)，保證前后現(xiàn)在聯(lián)系

GYZD雙軸ABS制動檢驗臺ABS制動臺測試每個車輪的制動力測試每個軸的左右輪制動差測試每個車輪的阻滯力檢測駐車制動力測試踏板力和手拉力測試車輛輪重及軸重測試現(xiàn)在聯(lián)系

GYZD系列汽車制動檢驗臺采用整體彎板機架，外形美觀，無地腳螺栓，主、輔滾筒采用專利粘砂技術(shù)，干態(tài)附著系數(shù)為0.9，濕態(tài)能達0.87，使用壽命能達20萬次檢測，晴雨天均不影響車輛檢測。第三滾筒采用滾化處理，大大提高了采用滑移率控制停機的準確性現(xiàn)在聯(lián)系

GYWB(B)-2非接觸式動態(tài)定位儀動態(tài)四輪定位儀采用非接觸式德國visicon激光測量系統(tǒng)，線激光照射的成像處理技術(shù)，具有測量精度高、重復(fù)性誤差小和工作穩(wěn)定等特性。比非接觸式四輪定位儀少了兩套傳感器裝置及軸距調(diào)整裝置，用擺正器進行車輛對中。現(xiàn)在聯(lián)系

GYWA(B)-2單軸接觸式四輪定位儀在通過式四輪定位儀?3D動態(tài)面測量定位臺之四輪接觸定位的基礎(chǔ)上，僅將后輪檢測裝置更換成擺正器，從而極大的降低了制造采購成本，以滿足部分整車廠之車型后輪不可調(diào)整車輛的檢測需求。現(xiàn)在聯(lián)系

GYWA-4接觸式四輪定位儀在非接觸式3D激光四輪定位儀的基礎(chǔ)上，僅將激光測量裝置更換為滾輪接觸式測量裝置，降低造價，解決了部分整車生產(chǎn)企業(yè)對適用型定位臺的客觀需求現(xiàn)在聯(lián)系