1、靜態(tài)式的測(cè)試法

　　動(dòng)態(tài)四輪定位儀的靜態(tài)式的分析數(shù)據(jù)專業(yè)性測(cè)定法，要在車子站著不動(dòng)前提下，根據(jù)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)1個(gè)平面圖和各輪胎確切營(yíng)銷渠道定位間存在著直接或者間歇性的幾何圖形的數(shù)據(jù)圖型相互之間關(guān)系，用專用型檢測(cè)設(shè)備對(duì)輪胎確切發(fā)展定位系統(tǒng)展平討論幾何圖形學(xué)習(xí)圖形設(shè)計(jì)角度的確切施工測(cè)量。使用的檢測(cè)重要儀表公司一般有汽泡平移式、電子器件根據(jù)電子光學(xué)式、激光發(fā)生器式、電子式和微型機(jī)式等前胎探測(cè)器或四輪定位儀。前胎探測(cè)器和四輪定位儀可稱為輪胎探測(cè)器。

　　2、動(dòng)態(tài)性測(cè)試法

　　動(dòng)態(tài)四輪定位儀的動(dòng)態(tài)性檢測(cè)方式是檢測(cè)車輛以相應(yīng)速率定位所引發(fā)的側(cè)力，或汽車定位所引發(fā)的側(cè)滑。為了能能更好地確定前輪前束和前輪外傾角是否適宜，可以采用動(dòng)態(tài)性檢測(cè)方式對(duì)前輪側(cè)滑搞好檢測(cè)。所采用的檢測(cè)儀器有墊板側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)和手動(dòng)式車輛精密市場(chǎng)定位實(shí)驗(yàn)臺(tái)二種。

　　現(xiàn)階段，在我國(guó)通常所有的雙滑塊實(shí)驗(yàn)臺(tái)都用以進(jìn)行動(dòng)態(tài)性實(shí)驗(yàn)。動(dòng)態(tài)四輪定位儀是采用雙蹺蹺板兩側(cè)移動(dòng)準(zhǔn)確測(cè)量來(lái)驗(yàn)證前胎側(cè)滑，辨別是否滿足條件的一種實(shí)驗(yàn)儀器。倘若后胎包含外傾角和前胎，我們還可以根據(jù)側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)定后胎的外傾角是否與后胎的外傾角契合。