6.7氣動部件

       氣動部件采用日本SMC，安裝在基本框架上，車廠氣路相連接。一個過濾調節器帶壓力計和一個壓力控制裝置被安裝在閥門前面。帶必需的螺紋連接的軟管被提供并用做閥門和汽缸之間的連接管線。

       氣動系統使用的空氣應是清潔、干燥的壓縮空氣。氣路中的分水濾氣器須經常觀察并及時排水。分水濾氣器中的濾芯應保持清潔,定期予以清洗。

       工廠氣源壓力要求不低于0.6Mpa，氣源首先接入本系統氣源處理單元，經過分水濾氣后，進入氣動管路。分水濾氣器底部有放水鈕，應定期排除杯中的水分，其濾芯應保持清潔,必要時應予以清洗或更換。減壓閥的設定壓力即系統的工作壓力為0.55 MPa。

       氣路走線走管均有保護，氣閥排氣家裝消聲器。

       6.8控制柜

       覆蓋了控制電源、控制裝置、急停電路、主開關、西門子PLC（S7-1200）、研華工業電腦、UPS、報警系統、Symbol條碼掃描槍、恒溫空調。

       6.9電機驅動控制系統

       供電電網連接------3相供電電壓： U31N=380V±10%；頻率：50Hz；功率因數：COS?1=0.97。

       效率-----在額定功率大于98%；發熱損耗小于300W。

       轉矩控制精度-----轉矩階躍上升時間：

       開環 <2ms(在額定轉矩下)

       閉環 <2ms(在額定轉矩下)

       6.10引車員操作盤

       引車員操作盤安放在車輛測試位置狀態下引車員伸手可及的位置。

       6.11試驗臺顯示器

       32寸駕駛員信息液晶顯示器，立柱式安裝，安放在車輛測量位置時駕駛座前2m，左1m處，用于指示引車員按照提示界面進行操作。

       6.12紅黃綠信號燈

       在試驗臺前部進入的交通燈，紅燈顯示異常，黃燈表示正在檢測，綠燈表示可以進入檢測狀工位。

       6.13 ECU通訊

       匹配電纜線，帶OBDⅡ接頭，CAN總線檢測軟件，所有需要的有關車型ECU的信息。ECU通訊協、ECU診斷協議

       6.14控制系統軟件

       1）基于Window7中文操作系統

       2）中文軟件，中文操作界面

       3）參數設置界面

       4）實時的測試流程監控界面

       5）標定界面

       6）錯誤信息提示

       7）Access數據庫，可以進行各種方式的查詢，數據庫可以保持不少于10，000輛車的檢測數據。

       6.15廢氣抽排及收集盤

       用于排出廢氣和收集液體、廢氣冷凝物，冷卻液等。