非接觸式四輪定位儀定位的主要角度：

      車輪外傾角

      定義：從汽車前方看輪胎中心線與空中的鉛長(zhǎng)垂線所構(gòu)成的角度稱為外傾角。 車輪向外傾斜為正，車輪向內(nèi)傾斜為負(fù)。

      作用：防止車輛滿載時(shí)，懸架變形構(gòu)成車輪內(nèi)傾，避免輪胎偏磨損和減輕轂軸承的負(fù)荷。減少前輪縱向旋轉(zhuǎn)平面接地點(diǎn)至主銷中心線延長(zhǎng)線與空中交點(diǎn)的距離，從而使轉(zhuǎn)向輕便。

      主銷內(nèi)傾角

      定義：從汽車的前面看，轉(zhuǎn)向軸中心線與空中的鉛垂線所成的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。主銷向內(nèi)傾斜為正，主銷向外傾斜為負(fù)。

      作用：使轉(zhuǎn)向輕便，并且使前輪轉(zhuǎn)向后也產(chǎn)生回正力矩。

      主銷后傾角

      定義：從汽車的側(cè)面看，轉(zhuǎn)向軸中心線與空中的鉛垂線所構(gòu)成的夾角稱為主銷后傾角。主銷向后傾斜為正，主銷向前傾斜為負(fù)。

      作用：當(dāng)汽車行駛中，轉(zhuǎn)向輪偶然受外力作用而稍有偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷后傾將產(chǎn)生車輪轉(zhuǎn)向反方向的力矩使車輪自動(dòng)回正，可保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。