整車下線綜合診斷設備的國外發展狀況

    國外汽車檢測技術的發展主要集中在一些發達國家，從20 世紀 50 年代開始，到了60 年代末，國外一些汽車檢測技術在診斷技術方面才開始迅速發展，應用了物理，電子，光學等原理。20世紀70年代微處理器的誕生和計算機技術的發展，為VCU控制單元打下了堅實的基礎，已經開發了自動化車輛檢測設備，如數據采集和處理，輸出打印檢測結果等、數據采集處理、輸出打印檢測結果等。到20世紀80年代，計算機在這一領域得到了進一步發展，并逐漸集成了用于各種檢測和數據處理功能的系統軟件，實現了全自動車輛檢測線。這種人為錯誤的判斷已被避免，測試的準確性和效率也得到了提高。

    故障診斷基于對車輛的一些性能參數的檢測，可以確定車輛的狀況，并且可以識別和判斷汽車障礙，從而為汽車的可靠性和安全運行提供保證的電子控制單元被廣泛應用，汽車電氣控制系統的故障診斷一開始轉向基于車輛的診斷。到 20 世紀 80 年代，除了能夠在車輛使用過程中報告車輛的運行狀態之外，車輛的檢測過程還可以依靠車輛自身的故障自診斷功能來實現對該項目的更方便地測試。90 年代，隨著車輛的診斷的系統進行完善，標準也隨之統一。自2000年以來，汽車診斷的范圍擴大了，診斷和預測復雜障礙的能力得到了提高，汽車檢測和故障診斷技術不斷發展。

    一般來說，一些發達的國家汽車的檢測已經“制度化”，基礎技術檢測已經實現“標準化”，檢測技術正向“智能化、自動化檢測”方向發展。未來，汽車檢測技術的發展方向將會是通過開發預測障礙的系統來提高車輛的診斷和預測能力，從而使得車輛保持著良好的安全狀態，并且能夠和檢測，預測和診斷達成統一。